7 月 26 日消息，據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道，從集團(tuán)內(nèi)部獲得消息，廣汽正在研發(fā)飛行汽車(chē)，同時(shí)業(yè)內(nèi)人員表示，廣汽現(xiàn)在正向科技化轉(zhuǎn)型，所以這個(gè)可能性是比較大的。廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆昨日接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)也稱(chēng)：“我們研究院在未來(lái)出行技術(shù)方面也會(huì)廣泛布局，對(duì)多元的出行場(chǎng)景載具都會(huì)進(jìn)行一定的研究，以掌握趨勢(shì)。”

而且在招聘平臺(tái)上也可以看到廣汽研究院已經(jīng)開(kāi)始招聘相關(guān)人才，包括飛行器地面調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工程師、飛行器測(cè)試工程師、飛行器架構(gòu)設(shè)計(jì)責(zé)任工程師等，薪資在 2 至 4 萬(wàn)元之間。

在廣汽集團(tuán)入局之前，同為車(chē)企的小鵬和吉利在飛行汽車(chē)方面已經(jīng)有了較長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)投入，小鵬汽車(chē)旗下飛行汽車(chē)公司小鵬匯天 2013 年就開(kāi)始涉足載人飛行器領(lǐng)域;吉利則于 2017 年收購(gòu)了美國(guó)飛行汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司 Terrafugia(太力)。

值得一提的是在廣汽傳出要入局飛行汽車(chē)當(dāng)天，小鵬匯天全新試制實(shí)驗(yàn)工廠正式啟用，在前幾天的時(shí)候何小鵬還公布了小鵬匯天旅航者 X2 的測(cè)試視頻，何小鵬稱(chēng)：“急剎、大機(jī)動(dòng)、控制精準(zhǔn)，收斂的非常干脆，非常跟手，指哪兒打哪兒，有玩穿越機(jī)的感覺(jué)。”據(jù)小鵬匯天總裁趙德力此前透露，兼具飛行與陸行功能的第六代飛行汽車(chē)將計(jì)劃在 2024 年量產(chǎn)交付。

IT之家了解到，飛行汽車(chē)在未來(lái)有很大的前景，據(jù)《城市空中交通 —— 一種新型交通方式的興起》報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2025 年，將有 3000 架飛行汽車(chē)投入使用，隨后其數(shù)量將呈指數(shù)增長(zhǎng);到 2050 年，全球?qū)⒂薪?10 萬(wàn)架飛行汽車(chē)投入使用。但與自動(dòng)駕駛類(lèi)似，飛行汽車(chē)也處于市場(chǎng)空間大和商業(yè)化落地難(技術(shù)、政策)的矛盾中。

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