豐田汽車 2022 年前 5 個(gè)月的全球產(chǎn)量平均比自己設(shè)定的目標(biāo)低 9.7%，這讓人不免質(zhì)疑其是否能夠維持今年的當(dāng)前目標(biāo)。

路透報(bào)道稱，豐田表示，5 月份生產(chǎn)了 634940 輛汽車，比去年同期減少了 5.3%，未達(dá)到 70 萬輛左右的目標(biāo)。

這是豐田連續(xù)第三個(gè)月未能實(shí)現(xiàn)月度目標(biāo)。豐田堅(jiān)持在截至 2023 年 3 月的財(cái)年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的 970 萬輛的目標(biāo)，但也提出了生產(chǎn)計(jì)劃“可能會(huì)更低”的可能性。

在全球半導(dǎo)體緊缺時(shí)期，豐田汽車因大量?jī)?chǔ)存芯片而表現(xiàn)良好，但今年以來，由于關(guān)鍵芯片和零部件短缺，以及疫情導(dǎo)致供應(yīng)中斷，豐田汽車多次減產(chǎn)。

今年 6 月，豐田兩次下調(diào)了生產(chǎn)目標(biāo)。最新的預(yù)測(cè)是 75 萬輛，比最初估計(jì)的 85 萬輛低了大約 12%。

Tokai Tokyo Research Institute 高級(jí)分析師 Seiji Sugiura 表示，如果不出現(xiàn)其他的負(fù)面因素，豐田可能會(huì)堅(jiān)持目前的年度目標(biāo)，以彌補(bǔ)本財(cái)年后半段的產(chǎn)出損失。

Seiji Sugiura 表示，“例如，在今年下半年每月生產(chǎn) 90 萬輛汽車并非不可能，所以可能仍在考慮彌補(bǔ)產(chǎn)量。”

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