6 月 30 日消息，消費者洞察與市場研究機構 J.D. Power 于 28 日發布了 2022 年美國汽車出廠質量研究報告，報告顯示在新冠疫情流行之后，汽車出廠質量明顯下降，達到了近 36 年歷史最差水平。

該研究報告稱，由于新冠疫情的流行導致供應鏈危機、員工流失等問題，汽車出廠質量達到了近 36 最差水平。與去年相比，今年 PP100(每 100 輛車出現的問題)增加了 11%。J.D. Power 的全球汽車總監 David Amodeo 稱，在該機構 36 年的研究歷史中，汽車出廠質量每年都在穩定提升，今年汽車出廠質量的下降令人失望。Amodeo 表示，供應鏈的中斷，尤其是芯片的短缺導致車企開始尋找替代方案，在某些情況下，新車在發貨時甚至將會缺少某些功能，例如高級輔助駕駛、座椅加熱、停車輔助模塊等。

該報告稱，相比傳統燃油車，新能源汽車出現的問題更多。傳統燃油車 PP100 平均為 175，而混動車型 PP100 平均值高達 239，純電車型(不包含特斯拉)PP100 平均值為 240，相比之下，特斯拉車型 PP100 平均值為 226，即 J.D. Power 在每百輛特斯拉電動汽車中發現了 226 個問題，在整體品牌排名中排在倒數第七。相比之下，別克是出廠質量最高的車企，道奇和雪佛蘭緊隨其后，分別位列第二名和第三名。再然后則是捷尼賽思、起亞、雷克薩斯、GMC、凱迪拉克、寶馬和福特。其中寶馬是排名前十中唯一一個歐洲車企。值得一提的是，極星(Polestar)在整體品牌排名中墊底，PP100 高達 328。

在眾多功能中，軟件體驗屬于汽車行業的一個頑疾，前 10 大問題中有 6 個與信息娛樂系統密切相關，尤其是被新車消費者寄予厚望的 Apple CarPlay 和AndroidAuto。在參與調查的所有消費者中，近半都在使用 CarPlay，并且與 Android Auto 相比，其發現的問題要少 17%。

IT之家了解到，J.D. Power 今年的研究是基于 2021 年 11 月 - 2022 年 2 月間 84165 名購買或租用 2022 年新車的用戶的答復，J.D. Power 向用戶提問了關于娛樂、顯示、外觀、輔助駕駛、內飾、動力系統駕駛體驗等 9 個類別共 223 個問題。該研究旨在為制造商提供信息，以推動產品改進。

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