小鵬汽車新車型的路試諜照。據(jù)稱，這款車型定位SUV，內(nèi)部代號是“F30”，未來或許會定名為“G5”，有望于2023年亮相，預(yù)計是一款采用轎跑SUV造型的純電中型SUV。

據(jù)此前消息顯示，這款新車采用全新B級車平臺，將于明年推出，預(yù)計是一款采用轎跑SUV造型的純電中型SUV。

同時，明年還將推出另一個采用全新C級車平臺的MPV類車型，代號H93，兩款車型都會用用超大型一體化壓鑄車身。

按小鵬目前的命名，這款新車或命名為G5、G6或G7，看體系類似G7，可能比比ModelY還要大。

而關(guān)于該車所采用的超大型一體式壓鑄車身，目前特斯拉在其已投產(chǎn)的柏林工廠就已使用。

特斯拉曾展示過一個130公斤的大型壓鑄件，被超級沖壓機壓鑄完成，從結(jié)構(gòu)上來看，這個部件是特斯拉的下部，與傳統(tǒng)車型最大的不同是，車輛的下部由此前的70多個零部件，被簡化成了一個或者數(shù)個。

越少的零部件，也意味著更高效的安裝焊接過程，并且需要機器臂的工序也會更少，對于車企來說，效率提升同時，制造成本費用還同步降低。

不過，一體式壓鑄車身牽一發(fā)動全身，對于今后的車輛維修成本而言，可能會大大增加。

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