日前大眾集團在其官網發布公告，確認將 Scout 作為獨立品牌，在美國推出純電皮卡以及純電 SUV，首批原型車將于明年亮相，并在 2026 年開始量產。

大眾集團表示，將標志性的美國品牌 Scout 電氣化，打造成獨立品牌，其產品將專為美國市場設計、打造。

大眾集團 CEO 赫伯特?迪斯表示：“電氣化為大眾集團進入受歡迎的皮卡和越野 SUV(rugged SUV)領域提供了歷史性機會，這一決定也突顯了大眾擴張美國市場的決心。”

一直以來，因美國獨特的地域情況，其皮卡市場需求龐大，誰占領了皮卡市場的高地，就能在美國的汽車市場取得優勢。大眾集團此次在美國市場布局純電皮卡，擴充產品序列，也反映出其關注美國汽車市場，全面向電動化變革的決心。

一、全新技術平臺打造 專為美國市場推出

大眾集團在 2020 年收購了重卡公司 Navistar，獲得了 Scout 品牌的使用權。

今年大眾集團宣布將進軍電動皮卡領域，Scout 將成為一家獨立的公司，同時 Scout 品牌的車輛將在美國為本土客戶設計、制造。

其第一批原型車將于明年亮相，并計劃于 2026 年開始生產，電氣化的 Scout 品牌將建立在一個新的技術平臺之上，將為現有的大眾汽車集團產品組合帶來新的皮卡和越野 SUV。

大眾集團 CEO 赫伯特?迪斯認為，大眾集團可以占據美國汽車市場 10% 的市場份額，而越野 SUV 和皮卡領域的成功是提高大眾集團在美國盈利的關鍵。

大眾集團美國公司總裁兼 CEO Scott Keogh 此前曾表示，皮卡市場占美國整個汽車市場的 15%，如果大眾不“參與”皮卡領域，將很難實現這一(10% 市場份額)目標。

二、美國皮卡市場火爆 此前一直被本土品牌占據

大眾前段時間發布了全年財報，財報顯示 2021 年大眾在加拿大、美國和墨西哥三個市場恢復盈利。

大眾曾憑借微巴(大眾 T1)和甲殼蟲等車型在美國市場廣受好評，而在皮卡市場方面，大眾集團一直沒有太多涉足，這也是大眾在美國市場成績不如歐洲、中國市場的原因之一。

皮卡市場是美國汽車市場的重要組成部分，SUV、皮卡和跨界車是美國較受歡迎的車型。長期以來，美國的皮卡市場一直被三家本土品牌占據：通用公司已經推出了悍馬皮卡，福特推出了 F-150 Lightning 和雪佛蘭 Silverado 皮卡;新造車公司如 Rivian 也推出了 R1T 和 R1S 兩款車型，也瞄準了這一市場。

大眾集團想要擠占這一市場，要走的路還很長。

據《華爾街日報》報道，大眾集團的目標是每年在美國銷售多達 25 萬輛 Scout 品牌的車型。

結語：大眾加緊布局美國市場

作為全球頭部的車企，大眾集團在美國的銷量成績一直不如其在歐洲和中國的市場。2021 年大眾集團在美國市場扭虧為盈后，大眾也趁熱打鐵，想要繼續保持在美國市場的盈利局面。

對于此，大眾采取了“因材施教”的戰略，在特殊的市場采用特殊的戰略，皮卡在美國市場廣受歡迎，大眾也想要在這一市場中分一杯羹。

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