今年以來，受芯片供應短缺及原材料價格上漲等諸多因素影響，國內整車上市企業(yè)掀起漲價潮。截至目前，已有超過20家車企近50款車型宣布漲價，包括特斯拉、比亞迪等新能源汽車巨頭，蔚來、小鵬、理想等自主品牌，奔馳、寶馬等合資品牌燃油車也加入漲價行列。5月11日，上汽大眾汽車有限公司宣布上調其大眾品牌車型的廠商建議零售價(MSRP)。本次價格上調涉及大眾品牌的新能源車型(含ID.純電系列，PHEV插電混動系列)，上調幅度為3000元至5000元不等;燃油車型上調幅度為1000元至3000元不等。
多因素引發(fā)汽車漲價潮
分析認為，多重因素共同作用導致汽車市場均價上漲。第一，原材料價格上漲。今年以來，受俄烏沖突影響，鋰、鎳、鈷、鋁、橡膠等原材料價格一度出現(xiàn)歷史高位，電池級碳酸鋰最高漲到近50萬元/噸，相較去年初的6.8萬元/噸增長6倍多。核心原材料價格波動推高動力電池生產(chǎn)成本，是此番汽車漲價尤其是新能源汽車漲價的直接因素。此外，補貼退坡也是新能源汽車價格上漲的重要原因。2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，根據(jù)平安證券測算，這將導致符合補貼標準新能源車增加2040元至5400元的成本。
第二，芯片短缺問題制約汽車供應。受疫情影響，從2020年第四季度開始，汽車行業(yè)開始出現(xiàn)缺芯問題，目前仍未得到有效解決。尤其俄烏沖突之后，烏克蘭切斷了稀有氣體氖的供應，芯片制造成本上漲，進一步加劇芯片短缺。華為終端板塊CEO、智能汽車解決方案業(yè)務單元CEO余承東曾表示，汽車行業(yè)缺芯嚴重，一顆10元到20元的芯片炒到2500元，“價格高到無法接受”。相關因素大大制約了車企的交付能力，也使車企轉向消費者端傳導成本壓力。
第三，疫情爆發(fā)重創(chuàng)汽車供應鏈。3月以來，國內多點疫情反復，上海、吉林、廣州等國內汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)先后啟動嚴格管控等防疫措施，多家制造商相繼停產(chǎn)或減產(chǎn)。物流效率的下降也給全國汽車市場核心零部件供給帶來巨大壓力。此前江浙滬地區(qū)的汽車供應鏈企業(yè)，幾乎覆蓋了一輛汽車所有零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)。全球百強的零部件供應商博世、采埃孚，和幾乎為所有中國車企提供線束產(chǎn)品的安波福等都在上海及周邊設立了工廠，致使供應鏈引發(fā)的連鎖反應對全國車企產(chǎn)銷造成沖擊。受供求關系影響，部分車企選擇上調產(chǎn)品價格應對產(chǎn)能危機。蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌表示，此前雖受原材料漲價影響嚴重，但未計劃漲價，結果受疫情沖擊，“扛不住了，漲價也是迫不得己”。
漲價勢頭未來仍將持續(xù)
業(yè)內人士指出，目前來看，汽車漲價潮或將持續(xù)一段時間。近期，工業(yè)和信息化部要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強供需對接，共同引導動力電池上游鋰鹽等材料價格理性回歸，適度加快國內鋰、鎳等資源的開發(fā)力度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，力求穩(wěn)定原材料價格。同時特斯拉、比亞迪等車企紛紛開拓礦產(chǎn)業(yè)務，擺脫資源制約。但也有觀點認為，新增產(chǎn)能釋放需要時間，供需矛盾難以很快緩解，未來原材料價格短時間內仍將維持高位。
也有聲音指出，近年來，各大車企不斷加大科技研發(fā)投入，在數(shù)字安全配置與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面不斷發(fā)力。以上汽大眾大眾品牌為例。目前，品牌幾乎全車系標配ACC自適應巡航、啟停和能量回收系統(tǒng)等，將智能駕駛輔助系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)、抬頭顯示等先進科技大量應用在新車上。這些科技裝備在創(chuàng)造更加美好的出行體驗的同時，也為消費者帶來了價格更具梯度的定制化購車方案。
漲價預期帶動消費者購車熱情
從今年一季度的銷售數(shù)據(jù)看，前期的漲價并未影響消費者的購車欲望，尤其是頭部品牌和高端車型依然處于供不應求的狀態(tài)。從部分車企的終端反饋來看，漲價預期加速了部分車主的購車進程，“買漲不買跌”“消費前置”成為新能源汽車消費新現(xiàn)象，“早點買，后面還要漲，還不一定有車”“其實現(xiàn)在才是買車的最好時機”。對此，中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧表示，有新能源汽車需求的消費者，應當更多地去考慮汽車的品質，而非價格波動。清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝也提出：“新能源汽車可能還會出現(xiàn)漲價潮。對于剛需一族而言，只要價格達到心理可接受的預期，就可以考慮及時入手。”
在汽車“新四化”發(fā)展浪潮下，我國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質量發(fā)展新階段。在市場部門監(jiān)管下的公平市場競爭中，汽車價格的漲跌終將取決于市場供求關系，回歸到汽車的品牌力和產(chǎn)品力上。對于消費者來說，應堅持理性消費、價值消費，正確看待市場價格變化。對于車企而言，不妨在這輪漲價潮里，抓住自我鍛造的機會，靜下心來苦煉“硬實力”，深耕用戶需求，提升產(chǎn)品質量，助力國內汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，不斷釋放消費活力。
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