記者24日從廣鐵集團獲悉，為進一步完善廣深城際公交化運營模式，滿足廣深城際直達和短途區(qū)段旅客出行需求，廣鐵大幅優(yōu)化廣深城際旅客列車開行結構，6月25日零時起開行全程59分鐘一站式直達動車組。
據(jù)廣鐵客運部門介紹，廣深線客流以穗、莞、深三地商務及通勤旅客為主，習慣當日購票乘車，即來即走。實施新運行圖后，廣深城際在提升列車運行效率同時，為旅客提供一站式直達、大站直達、站站停三種出行選擇，其中一站式運行時間大幅壓縮，廣深間1小時內(nèi)即可通達。
“廣州東至深圳間安排C8字頭直達列車和僅停東莞的大站直達列車交替開行。旅客乘坐C8字頭(如C8001次)一站式直達列車，廣深之間單程僅需59分鐘，乘坐C8字頭(如C8081次)僅停東莞的大站直達列車，廣深之間單程僅需64分鐘。同時，C7字頭(如C7073次)站站停列車全程運行時間也由現(xiàn)在的86分鐘壓縮至76分鐘。”廣鐵集團客運部總工程師彭翔介紹，廣深城際新圖對列車運行時間進行了大幅優(yōu)化。
據(jù)了解，此次調(diào)圖，同時兼顧了廣深沿線站點旅客的出行需求，特別是較原有運行圖大幅增加樟木頭、平湖站停車班次，確保東莞、常平、樟木頭等站旅客等待時間不超半小時，平湖站旅客平均等待時間不超1小時。(完)
