據國外媒體報道稱，迪拜政府國有企業、全球最大港口運營商之一的DP World港務集團主席當地時間周日告訴CNBC，該公司將在印度啟動第一個超級高鐵項目。

去年，DP World宣布與維珍航空創始人理查德-布蘭森(RichardBaranson)投資的Virgin Hyperloop One簽署了合作伙伴關系，雙方將聯手開發一種貨物運輸工具。現在，該公司已經確定其第一個項目目的地將位于世界人口最多的國家之一。

“我們的第一個項目將在印度，并已經簽署了相關協議，公司正在研究如何對其進行測試。” DP World集團主席兼首席執行官蘇丹-艾哈邁德本-蘇萊曼(SultanAhmed bin Sulayem)在“迪拜世界政府峰會”上說道。

蘇萊曼還表示，DP World現在迫切的希望進入項目的下一階段 ，并“正在投資我們認為會增加項目附加值的東西”。

“我們認為印度對超級高鐵存在巨大需求。因為印度最大的問題之一就是交通，確切的說是交通堵塞。但這樣超級高鐵技術可能為這個擁有13億人口的國家提供一個革命性的解決方案，因為它可以脫離公眾視線，在地下完成運輸任務”。蘇萊曼說道。

Virgin Hyperloop One是少數幾家競相開發這一超級高鐵技術的公司之一，該技術有望徹底改變人員和貨物的運輸模式。英國億萬富理查德-布蘭森翁旗下維珍航空在2017年投資了其前身HyperloopOne公司，并將公司更名為“維珍超級高鐵1號” (Virgin Hyperloop One)。同時，布蘭森本人也進入了公司董事會。

特斯拉創始人埃隆-馬斯克(Elon Musk)在2013年首次提出了，“超級高鐵運輸有望比空中旅行更快，但成本只是前者一小部分”的概念。超級高鐵通常又被稱為膠囊列車，它能夠在一個完全真空的管道中，像發射炮彈一樣將車廂以超音速的速度發射至目的地，在行進過程中車艙會全程懸浮在管道中。根據馬斯克的構想，列車在無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下高速運行，時速可達600-1200千米，具有超高速、低能耗、噪聲小、安全性能高的特點。

除了Virgin Hyperloop One外，美國的HTT公司(HyperloopTransportation Technologies)和加拿大的TransPod也都在進行該技術的商業化嘗試。

對于項目具體何時開始，蘇萊曼拒絕給出時間表，但表示公司“很快就會宣布”。

“我們在印度有一個工作非常努力的團隊，他們在與位于洛杉磯的辦公室協同工作，沒有浪費絲毫時間。如今，我們的技術已經比之前改善了十倍有余。每次我遇到他們，我都能看到一些新的東西。”

按貨物噸位計算，DP World是全球四大港口運營商之一。

根據此前布蘭登透露的消息稱，印度政府已經批準了從孟買到浦那的線路，建成后可以將5個小時的路程縮短至半個小時，并且票價僅與普通的高速鐵路價格相當，甚至更低。他預計，一旦第一條線路建成，未來的需求量會巨大。

布蘭森還表示，Virgin Hyperloop One正在與迪拜和沙特阿拉伯就推出該技術進行談判，希望未來可以將這一超級高鐵技術推廣到世界各地。(騰訊科技審校/湯姆)

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