6月7日消息，近日車載AR顯示技術領跑企業銳思華創(Raythink)宣布完成由成為資本領投，中國聯通下屬聯通創新基金跟投的億元A+輪融資。

據悉目前市面上的HUD產品形態W HUD以為主，已有的AR HUD其實也只是對傳統W HUD小幅升級，大多數產品實際測量FOV也不超過10度且VID不超過10米，銳思華創憑借積累多年的光學設計經驗，技術已實現了15米以上的超長距離投影，以及20度或更大的視角。且自研專利技術OpticalCore®光核引擎持續迭代，作為PGU模組具有顯著的優秀性能，色域大，功耗低，發熱量小。由于無需聚焦，可以投影到任何表面，也無陽光倒灌等隱憂。模組顯示純黑像素時可調節關閉，故更易提高對比度，且零光窗效應。最后，能夠降低HUD對擋風玻璃PVB楔型膜夾層的依賴，即可在汽車前擋風玻璃呈現高對比度、清晰無散斑的AR視覺效果。 從成本的角度上看，銳思華創自研的PGU模組具有更高的性價比;且在供應鏈方面，具有較高的可持續性，模組應用商業場景涵蓋了3D顯示屏以及AR大燈等方面。

軟件技術上，銳思華創以沉淀多年的軟件算法能力，獨立開發出了AR Generator@SDK套件以及平臺化的軟件系統架構，能夠融合環境感知數據(如ADAS傳感器環境感知)和地圖和導航等數據且穩定輸出，并經深度AI賦能的機器學習(ML)以及光學補償進行視覺立體圖像與真實空間充分矯正，保證輸出圖像準確地、低延遲地與現實空間環境貼合，圖像經AR引擎渲染，最終將在擋風玻璃上展現輔助駕駛功能信息，包括車道級導航、前車碰撞預警(FCW)、前方行人碰撞預警(PCW)、車道線偏離預警(LDW)以及 POI 等。

銳思華創提供從單車道覆蓋至三車道，適配高、中、低階車款的三種型態的AR HUD產品。

分別是AR HUD PRO， 以及AR HUD，還有適合入門級車型、針對極限空間的Mini AR HUD解決方案，體積方面相對同行業產品也極具優勢。

在乘用車的應用場景下，AR HUD逐漸成為指引性、安全性和娛樂性一體的智能座艙交互核心。銳思華創的產品和技術得到了行業內的認可，積極融入到智能座艙發展的進程中。目前，與國際零部件巨頭Tier 1攜手共進，達成戰略合作，獲得多個POC開發項目;AR HUD產品量產上，也獲得多家知名品牌主機廠的POC以及定點項目。

在軌道交通方面的業務，銳思華創與中國通號合作開發的高鐵智能輔助駕駛系統，能夠為高鐵動車組提供基于5G物連通信、光學感知和智能人機交互為手段的全新智能輔助功能，并通過結合超大光學尺寸裸眼AR成像技術能為下一代動車組提供完美的操控體驗和輔助駕駛解決方案。目前這套系統已經在進行實地系統測試和量產準備，未來將會裝配在中國高鐵上。

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