7 月 28 日消息，近日，美國飛行汽車商 Joby Aviation 公司在網(wǎng)上發(fā)布了一段電動(dòng)飛機(jī)的測(cè)試視頻，在測(cè)試中該飛機(jī)完成了超過 150 英里(約合 240 公里)的連續(xù)飛行實(shí)驗(yàn)，并安全降落。
這次飛行是電動(dòng)飛機(jī)有史以來完成的最長(zhǎng)一次不間斷飛行，此次測(cè)試相當(dāng)于從西雅圖飛到溫哥華的距離。
今年年初，Joby Aviation 公司通過 SPAC 上市獲得了 16 億美元現(xiàn)金，他們表示會(huì)將這筆錢用于飛行器的研發(fā)升級(jí)。成熟、完善的飛行器大概會(huì)在 2024 年問世，屆時(shí)公司將同步推出“空中出租車”服務(wù)，給更多人體驗(yàn)零碳飛行的機(jī)會(huì)。
一、續(xù)航超 150 英里 刷新電動(dòng)飛機(jī)紀(jì)錄
近日，Joby Aviation 公司在加利福尼亞州的 Big Sur 飛行基地完成了一次電動(dòng)飛機(jī)測(cè)試，由 Joby 首席試飛員 Justin Paines 在地面進(jìn)行操控，完成了 154.6 英里(約合 248 公里)的純電飛行測(cè)試，并在完成測(cè)試之后飛機(jī)安全降落。
在整個(gè)飛行過程中，飛機(jī)沒有進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，而是繞著一個(gè)周長(zhǎng)約為 14 英里(約合 22 公里)的圓形航線飛行了 11 圈，總飛行時(shí)間達(dá)到了 1 小時(shí) 17 分鐘。
Joby Aviation 公司成立于 2009 年，是一家來自美國加州的飛行汽車公司。本次測(cè)試的是該公司自主研發(fā)的 eVTOL 純電飛行器。
截止到現(xiàn)在，Joby Aviation 已經(jīng)完成了超過 1000 次飛行試驗(yàn)，美國聯(lián)邦航空管理局也在去年完成了對(duì)該飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并共同商定了傾斜旋翼電動(dòng)飛機(jī)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。該公司目前計(jì)劃在 2023 年完成飛行汽車的相關(guān)認(rèn)證，并在 2024 年正式投入商用。
二、采用可傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì) 速度可達(dá) 321 公里/小時(shí)
目前，eVTOL 使用的是 NCM 811 三元鋰電池，飛行時(shí)速最快可達(dá) 200 英里/小時(shí)(約合 321 公里/小時(shí))，單次充電后飛行里程可達(dá) 150 英里(約合 240 公里)。Joby Aviation 公司稱該電池在續(xù)航里程、垂直起飛(大功率輸出)以及電池循環(huán)壽命之間達(dá)到了最佳平衡。并且經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證明，該電池可以滿足超過 1 萬次飛行周期。
eVTOL 采用五座六軸設(shè)計(jì)，機(jī)身六個(gè)軸上的螺旋槳可以在起飛之后向前傾轉(zhuǎn)，從而變成一架固定翼螺旋槳飛機(jī)?？蓛A轉(zhuǎn)旋翼的設(shè)計(jì)讓 eVTOL 既擁有垂直起降能力，又可以擁有固定翼螺旋槳飛機(jī)速度快、航程遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
目前來看，可傾轉(zhuǎn)旋翼的飛行汽車可能是空中出租車的最佳解決方案。
Joby Aviation 公司表示現(xiàn)在主要針對(duì)電動(dòng)飛機(jī)的續(xù)航里程進(jìn)行測(cè)試，本次測(cè)試超過 150 英里(約合 240 公里)的續(xù)航表現(xiàn)也讓所有人滿意。公司創(chuàng)始人 JoeBen Bevirt 表示，現(xiàn)在他們已經(jīng)擁有能滿足長(zhǎng)距離飛行的電池技術(shù)，下一步將會(huì)讓零排放航空旅行逐步成為日常。
結(jié)語：飛行汽車是否靠譜 還需市場(chǎng)驗(yàn)證
從上世紀(jì) 40 年代起，人們就開始提出飛行汽車的概念，但截止到今天，飛行汽車仍然沒有進(jìn)入我們的生活當(dāng)中。無論是飛行安全性、還是造價(jià)高昂以及續(xù)航表現(xiàn)都是限制飛行汽車發(fā)展的因素。
今年 2 月，Joby Aviation 公司借“殼”上市，募集到 16 億美元(約合 104 億元人民幣)的現(xiàn)金，這筆錢將會(huì)被用于改進(jìn)飛機(jī)性能和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。Joby Aviation 公司在出色地完成了續(xù)航里程測(cè)試之后，想要實(shí)現(xiàn)“飛行出租”商業(yè)化，還有很長(zhǎng)的一段路要走。
到 2024 年，就算“飛行出租”服務(wù)真正上線后，能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可與全面普及，還需等待市場(chǎng)驗(yàn)證。
