1月13日上午消息，據(jù)報(bào)道，滴滴貨運(yùn)有可能在近期的融資中募集更多資金。該公司上月啟動(dòng)的融資吸引了30億美元認(rèn)購，表明了投資者對參與該行業(yè)的強(qiáng)勁需求。

消息人士透露，滴滴貨運(yùn)最初計(jì)劃于12月出售最多4億美元股份，但在投資者的超額認(rèn)購達(dá)到7倍之后，滴滴貨運(yùn)目前正考慮募集更多資金。額外的融資可能會(huì)在本月進(jìn)行，但最終計(jì)劃尚未敲定。融資收益將用于拓展滴滴貨運(yùn)在中國各大城市的業(yè)務(wù)。

滴滴貨運(yùn)將中國龐大的個(gè)體戶卡車司機(jī)群體與送貨和搬家訂單相匹配。中國大部分的貨運(yùn)通過公路進(jìn)行，投資者也在密切關(guān)注能提高這個(gè)行業(yè)效率的互聯(lián)網(wǎng)公司。

滴滴貨運(yùn)的母公司滴滴出行去年宣布了一系列新的業(yè)務(wù)項(xiàng)目。分析師認(rèn)為，這可能是為了在預(yù)期的IPO(首次公開招股)之前提振公司估值。最新的產(chǎn)品線包括貨運(yùn)服務(wù)，以及針對年輕用戶、價(jià)格相對便宜的新打車平臺(tái)。

滴滴貨運(yùn)去年開始在杭州和成都提供服務(wù)。截至去年9月，該平臺(tái)每天的交易達(dá)到約10萬筆。

不過，在互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)物流平臺(tái)領(lǐng)域，滴滴貨運(yùn)可能會(huì)面臨一場硬仗，其競爭對手包括貨拉拉和滿幫。前者是目前中國城市貨運(yùn)服務(wù)的領(lǐng)先者，而后者在長途干線物流領(lǐng)域占主導(dǎo)地位，并獲得了軟銀的投資。

中國一家大型物流公司的一名分析師表示：“所有人都認(rèn)為，這個(gè)市場將出現(xiàn)一家類似滴滴領(lǐng)先地位的貨運(yùn)平臺(tái)。然而，整個(gè)市場要比客運(yùn)更復(fù)雜、更碎片化、更缺乏標(biāo)準(zhǔn)。競爭將非常激烈，會(huì)出現(xiàn)大量的燒錢。”

咨詢公司Sino Auto Insights創(chuàng)始人涂樂表示，滴滴在基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)分析方面的廣泛投資，以及在中國市場廣泛的既有業(yè)務(wù)可能會(huì)使其獲得優(yōu)勢。他解釋說，這“將回到他們已擁有的IT基礎(chǔ)設(shè)施”。

考慮投資滴滴貨運(yùn)的投資者表示，得益于母公司龐大的用戶基礎(chǔ)，滴滴貨運(yùn)有信心趕上競爭對手。中國一家私募基金的投資人表示：“我們認(rèn)為，滴滴貨運(yùn)在技術(shù)、基礎(chǔ)算法和基礎(chǔ)設(shè)施方面也能超過競爭對手。就市場份額來看，他們可以非常快的迎頭趕上。”他同時(shí)指出：“需求非常強(qiáng)勁，我認(rèn)識(shí)的大部分公司也在考慮進(jìn)行投資。”

摩根士丹利和摩根大通是滴滴貨運(yùn)12月融資的聯(lián)合協(xié)調(diào)人。截至目前，滴滴和這些投行拒絕對此消息置評(píng)。

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