在施行第一輪全面禁足一周年之際，法國(guó)政府再次宣布，對(duì)包括巴黎在內(nèi)的16省實(shí)行第三輪限制政策。雖然新措施相較前兩次“封城”進(jìn)行了大幅“松綁”，將出行范圍擴(kuò)大至周邊10公里，并取消了時(shí)間限制，但仍有大量民眾選擇在星期五限制生效前“逃離”巴黎。有媒體稱(chēng)，時(shí)間仿佛重回一年前，巴黎再次上演“大逃亡”。
由于新的限制措施禁止跨區(qū)旅行，18日晚總理發(fā)布措施細(xì)則后，巴黎19日前往南部和西部的火車(chē)票很快售罄。法國(guó)國(guó)家鐵路公司的預(yù)訂量是前一天的兩倍，售出73000張車(chē)票。最繁忙的線路是向西行駛的線路：波爾多、布列塔尼、南特和巴斯克，并有大量乘客前往里昂和馬賽。
除了火車(chē)票售罄，巴黎19日機(jī)票價(jià)格也大幅上漲。據(jù)《巴黎人報(bào)》報(bào)道，巴黎飛往科西嘉島的機(jī)票通常價(jià)格約為150歐元，19日飆漲到642歐元。此外，公路交通也陷入嚴(yán)重?fù)矶拢?9日15時(shí)，大巴黎地區(qū)（法蘭西島）公路堵塞路段達(dá)到300公里，截至18時(shí)堵車(chē)總里程數(shù)已超過(guò)400公里。
法國(guó)實(shí)施局部限制措施導(dǎo)致人員短時(shí)間內(nèi)大量遷移，此舉是否會(huì)促進(jìn)疫情擴(kuò)散，是否會(huì)適得其反？法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，有專(zhuān)家認(rèn)為人口外遷利于巴黎疫情的緩解。如雷恩高等公共研究中心流行病學(xué)家喬納森·魯認(rèn)為，這將降低巴黎地區(qū)的人口密度，其前往人口稀少的地方，受到感染的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)下降。
但更多流行病學(xué)家對(duì)此持負(fù)面觀點(diǎn)。日內(nèi)瓦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)教授安托萬(wàn)·弗拉霍指出：“這是傳播病毒及其變種的最佳方法。” 古斯塔夫·魯西研究所生物統(tǒng)計(jì)學(xué)家、流行病學(xué)家凱瑟琳·希爾表示，跨地區(qū)遷移將不可避免的輕易增加病毒傳播。這些人此前與固定的人接觸，移動(dòng)后將不得不與新人互動(dòng)，另外在旅途過(guò)程中也可能發(fā)生更多傳染。
里爾大學(xué)醫(yī)院的流行病學(xué)家菲利普·阿穆耶出于職業(yè)原因于星期五乘坐火車(chē)，對(duì)車(chē)站和火車(chē)上觀察到的情況表達(dá)了擔(dān)憂。他認(rèn)為，武漢或米蘭此前進(jìn)行的研究已經(jīng)表明，從大都市到鄉(xiāng)村旅行對(duì)病毒傳播起重要作用。
法國(guó)總理讓·卡斯泰16日對(duì)媒體表示，他不后悔沒(méi)有更早啟動(dòng)封鎖措施，“從一開(kāi)始，我就把賭注壓在我們公民的責(zé)任感上”。根據(jù)最新民調(diào)顯示，受影響地區(qū)有43％的民眾不贊成新限制措施，這一比例大幅高于此前兩次“封城”。另有64%的法國(guó)民眾不信任政府能夠有效應(yīng)對(duì)新冠病毒的傳播。
