北京市消防救援總隊近日聯(lián)合市郵政管理局、快遞協(xié)會，集中約談京東、中通、圓通、申通、韻達、順豐、蘇寧、百世、美團、餓了么、盒馬鮮生等11家市快遞外賣企業(yè)及其所屬2000余家中轉(zhuǎn)站點負責人。針對電動自行車的消防安全問題，北京消防強調(diào)，平臺企業(yè)不能“只派單、不管人”，要按照“誰受益、誰管理，誰用人、誰管理”的原則落實管理責任，杜絕安全盲區(qū)。
據(jù)悉，目前全市約有快遞外賣派送員17.27萬余人，電動自行車17萬余輛(部分派送員使用摩托車)。如此龐大的電動車及電池基數(shù)，以及行業(yè)電動車高頻使用率，帶來的火災風險極大。
北京消防要求，快遞外賣企業(yè)要牢固樹立“人民至上、生命至上”和安全發(fā)展理念，深刻吸取火災事故教訓，以對社會、企業(yè)、員工高度負責的態(tài)度，按照“誰受益、誰管理，誰用人、誰管理”原則，建立健全消防安全管理制度，逐崗逐人明確全鏈條消防安全職責和義務(wù)，形成“上層有人抓、中層有人管、基層有人做”閉環(huán)管理模式；要加緊推進行業(yè)電動車集中充電，嚴格電瓶準入把關(guān)和定期維修更換管理，將電動車使用管理納入員工考核評價，常態(tài)化宣傳警示、巡檢電池安全；要嚴格“五提示、三配置”防范措施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔，確保安全。
