一個(gè)城市最多能服務(wù)多少輛車？
這個(gè)問(wèn)題的答案對(duì)于城市交通決策規(guī)劃（如限行、限號(hào)等）至關(guān)重要，而要回答這個(gè)問(wèn)題，就需要綜合考慮交通狀況、城市路網(wǎng)和交通協(xié)調(diào)情況。
今年數(shù)據(jù)挖掘頂會(huì)KDD在數(shù)據(jù)競(jìng)賽單元KDD Cup特別設(shè)置了「城市大腦挑戰(zhàn)賽」，號(hào)召研究者們?cè)O(shè)計(jì)有效的交通協(xié)調(diào)策略，希望通過(guò)集結(jié)全球研究者的技術(shù)力量，為城市交通智能化獻(xiàn)智出力。
本次競(jìng)賽聚焦城市交通出行需求，參賽者可以靈活地設(shè)計(jì)交通協(xié)調(diào)策略，目標(biāo)是服務(wù)更多的出行用戶，同時(shí)保持交通延誤指數(shù)在可接受范圍內(nèi)。比賽將逐步增大測(cè)試的交通流量，看看哪種策略能在保持延誤指數(shù)的同時(shí)，可以服務(wù)更多的車輛。競(jìng)賽還首次開放了「城市大腦開放研究平臺(tái)」，向參賽者提供城市級(jí)別的模擬環(huán)境和云計(jì)算資源，以幫助參賽者更好的完成比賽。
4月23日20:00-21:00，機(jī)器之心特邀參與組織2021 KDD Cup賽題的鄭冠杰博士，分享
