當地時間15日，美國零售巨頭沃爾瑪宣布投資通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise，作為傳統零售商的代表，沃爾瑪入局自動駕駛主要是出于什么考慮，又將給這一市場帶來什么變化？
CNBC葉文多表示，各大科技公司和汽車廠商在自動駕駛方面加大投入已經不是什么新鮮事了，但這一次，作為傳統零售商代表的沃爾瑪入局則是引起了不少關注。沃爾瑪的具體投資規模沒有被披露，但據推測不超過7.5億美元。因為Cruise表示，在沃爾瑪和一些其它機構投資者加入后，此前公布的20億美元的融資規模擴大到27.5億美元（約合人民幣179.3億元）。這次融資的參與方中也包括微軟。
美國通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise首席執行官 丹·阿曼：Cruise著眼于自動駕駛領域的發展，這將是人工智能技術在我們公司中最大規模的應用。因此Cruise與微軟的合作是非常自然的。
其實，在去年11月份，沃爾瑪就宣布將與Cruise聯手在美國亞利桑那州試點自動駕駛配送。現在沃爾瑪總計與6家自動駕駛技術提供商展開合作，其中還包括福特汽車的自動駕駛部門以及谷歌母公司字母表旗下的Waymo。
對于沃爾瑪入局自動駕駛的邏輯可以從幾個方面來解釋。首先，就是電商的發展。4月初，萬事達卡公布的報告顯示， 2020年全球線上消費總額增長了9000億美元，這份報告同時預計在疫情之后，雜貨和折扣店的線上銷售將會迎來持續且大幅的增長。而在雜貨的線上銷售方面，亞馬遜近年來一直在美國占據領導優勢，但在疫情下，包括沃爾瑪、塔吉特在內的各大零售商的追趕勢頭強勁，各大平臺的配送壓力也隨之提升。 而亞馬遜也一直在這方面大力投資。
去年6月，亞馬遜宣布收購自動駕駛公司Zoox，總支出據估計達到13億美元。隨后，他們又進一步申請了自動駕駛汽車+無人機遞送包裹的專利。今年1月份公布的一份行業報告估計，“最后一英里”的自動遞送市場規模，在今年預計為119億美元，到2030年則有望達到847.2億美元，期間的復合年均增長率為24.4%。
在少部分公司選擇自主發展的同時，各大科技公司、汽車廠商以及各類自動駕駛技術提供方，已經與主要零售平臺展開了排列組合式的合作，都是希望能夠爭奪這一市場。
來源：央視財經
