在28日于上海舉行的首屆長三角科技交易博覽會“智能汽車安全與創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，專家表示，當(dāng)前正處于智能汽車發(fā)展關(guān)鍵時期，智能汽車新車占比持續(xù)攀升，結(jié)合國際網(wǎng)絡(luò)安全整體形勢，強(qiáng)化汽車網(wǎng)絡(luò)安全保障已成當(dāng)務(wù)之急。
智能汽車產(chǎn)業(yè)近年來在國內(nèi)快速發(fā)展，許多地方政府紛紛把智能汽車作為重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)。據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會系統(tǒng)安全處處長劉山泉介紹，加快培育和發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是上海順應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，搶占未來產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的一個優(yōu)先戰(zhàn)略選擇。為加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委共同印發(fā)了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》，為汽車企業(yè)提供了支撐和規(guī)范。
在各方積極推動下，智能汽車新車占比正不斷提升。國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，智能汽車新車占比將于2020年達(dá)到50%，其中將安全問題放在了首位。近年因自動駕駛發(fā)生的安全事故合計超已過15宗，引起業(yè)內(nèi)外人士對智能汽車安全問題的持續(xù)關(guān)注。中國信通院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)安全白皮書》顯示，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障已成為當(dāng)務(wù)之急。
“大家在推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展同時，不要忽視網(wǎng)絡(luò)安全”。劉山泉表示，當(dāng)前，正處于智能汽車發(fā)展關(guān)鍵時期，結(jié)合國際網(wǎng)絡(luò)安全整體形勢，強(qiáng)化汽車網(wǎng)絡(luò)安全保障已成當(dāng)務(wù)之急。汽車網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注智能汽車安全、移動智能終端安全、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺安全、通信安全、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等，這些都是智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全所要關(guān)注的重要內(nèi)容。
在專家看來，汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題涉及到整車企業(yè)、運(yùn)營商、安全廠商和第三方功能性機(jī)構(gòu)等多個主體，產(chǎn)業(yè)鏈條長，需要協(xié)同創(chuàng)新。汽車網(wǎng)絡(luò)安全復(fù)雜的態(tài)勢研判，智能汽車特定應(yīng)用場景需求分析，元器件及應(yīng)用安全軟件風(fēng)險評估、車聯(lián)網(wǎng)安全檢測包括應(yīng)急響應(yīng)共性能力建設(shè)等，這些都需要產(chǎn)業(yè)各方攜手合作共同應(yīng)對。
根據(jù)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖要求:到2020年左右，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全管理要求，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測試規(guī)范，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全應(yīng)急響應(yīng)體系;到2025年左右，實(shí)現(xiàn)市面上70%的智能網(wǎng)聯(lián)汽車滿足智能網(wǎng)絡(luò)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)。
“車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。”中國信息通信研究院華東院網(wǎng)絡(luò)與安全事業(yè)部副主任王瀟瀟表示，車聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于改善交通安全、提高交通效率、提供信息娛樂和減少環(huán)境影響，已引起我國各監(jiān)管機(jī)構(gòu)的高度重視，主要體現(xiàn)在信息安全和緊急服務(wù)方面。目前國內(nèi)也在積極推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作，預(yù)計到2020年大家可以看到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布。
百度云物聯(lián)網(wǎng)部高級產(chǎn)品經(jīng)理王旭雅認(rèn)為，智能汽車的功能越來越多，更加需要一個強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)平臺去支撐這些功能。車聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)比一般物聯(lián)網(wǎng)安全要復(fù)雜得多，智能汽車的安全方案需要參與到設(shè)計、研發(fā)、測試運(yùn)營等整個生命周期，在每個生命周期盡可能保障它的安全。
上海計算機(jī)軟件評測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室信息安全測評部副部長劉剛表示，為更好地滿足智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全的合規(guī)要求，需要做好五方面工作，分別是明確責(zé)任完善制度，完善安全技術(shù)防護(hù)措施，落實(shí)等級保護(hù)的測評，做好相關(guān)責(zé)任內(nèi)容，定期評估和持續(xù)改進(jìn)。
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